ວິທີການລະບາຍຄວາມຮ້ອນສໍາລັບໄຟ LED ລົດແມ່ນຫຍັງ? ອັນໃດດີທີ່ສຸດ?

ດ້ວຍການພັດທະນາຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງຂອງເຕັກໂນໂລຢີ LED,ໄຟໜ້າ LEDຄ່ອຍໆກາຍເປັນທາງເລືອກຕົ້ນຕໍສໍາລັບການເຮັດໃຫ້ມີແສງລົດຍົນເນື່ອງຈາກຂໍ້ໄດ້ປຽບທີ່ເປັນເອກະລັກເຊັ່ນ: ຄວາມສະຫວ່າງສູງ, ການບໍລິໂພກພະລັງງານຕ່ໍາແລະຊີວິດຍາວ.

ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ບັນຫາການລະບາຍຄວາມຮ້ອນຂອງໄຟຫນ້າລົດແມ່ນສະເຫມີໄປເປັນປັດໃຈຕົ້ນຕໍທີ່ມີຜົນກະທົບປະສິດທິພາບແລະຊີວິດຂອງເຂົາເຈົ້າ. ບົດຄວາມນີ້ຈະແນະນໍາວິທີການກະຈາຍຄວາມຮ້ອນຕົ້ນຕໍຂອງໂຄມໄຟ LED ໃນຕະຫຼາດແລະຄົ້ນຫາຜົນກະທົບຂອງການກະຈາຍຄວາມຮ້ອນຕໍ່ຊີວິດຂອງໄຟຫນ້າ LED.

ວິທີການກະຈາຍຄວາມຮ້ອນຕົ້ນຕໍຂອງໄຟຫົວ LED

ການກະຈາຍຄວາມຮ້ອນທໍາມະຊາດ:

ການກະຈາຍຄວາມຮ້ອນແບບທໍາມະຊາດແມ່ນວິທີການກະຈາຍຄວາມຮ້ອນທີ່ງ່າຍດາຍທີ່ສຸດສໍາລັບໂຄມໄຟ LED, ອີງໃສ່ລັງສີຄວາມຮ້ອນແລະ convection ອາກາດຂອງຮ່າງກາຍໂຄມໄຟຕົວມັນເອງເພື່ອ dissipate ຄວາມຮ້ອນ.

ວິທີການນີ້ປົກກະຕິແລ້ວແມ່ນໃຊ້ສໍາລັບໄຟ LED ທີ່ມີພະລັງງານຕ່ໍາເນື່ອງຈາກປະສິດທິພາບການກະຈາຍຄວາມຮ້ອນຕ່ໍາແລະບໍ່ສາມາດຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການກະຈາຍຄວາມຮ້ອນຂອງ LEDs ພະລັງງານສູງ.

ການກະຈາຍຄວາມຮ້ອນ Fin:

ການກະຈາຍຄວາມຮ້ອນຂອງ Fin ເພີ່ມພື້ນທີ່ສໍາຜັດກັບອາກາດໂດຍການຕິດຕັ້ງ fins ໂລຫະຢູ່ໃນຮ່າງກາຍຂອງໂຄມໄຟ LED, ດັ່ງນັ້ນການປັບປຸງປະສິດທິພາບການກະຈາຍຄວາມຮ້ອນ.

ວິທີການນີ້ເປັນການກະຈາຍຄວາມຮ້ອນແບບຕົວຕັ້ງຕົວຕີແລະເຫມາະສົມກັບໄຟຫນ້າ LED ຂະຫນາດກາງແລະຕ່ໍາພະລັງງານ.

ຂໍ້ໄດ້ປຽບຂອງການກະຈາຍຄວາມຮ້ອນ fin ແມ່ນໂຄງສ້າງງ່າຍດາຍແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຕ່ໍາ, ແຕ່ປະສິດທິພາບການກະຈາຍຄວາມຮ້ອນຍັງຈໍາກັດ.

ສາຍແອວ braided ການກະຈາຍຄວາມຮ້ອນ:

ການລະບາຍຄວາມຮ້ອນຂອງສາຍແອວ braided ໃຊ້ທອງແດງອັນດີຫຼືສາຍອາລູມິນຽມທີ່ແສ່ວເຂົ້າໄປໃນຮູບຮ່າງຂອງສາຍແອວເພື່ອ dissipate ຄວາມຮ້ອນໂດຍຜ່ານການ radiation ຄວາມຮ້ອນແລະການ convection ອາກາດ.

ເມື່ອປຽບທຽບກັບການເຮັດຄວາມເຢັນ fin, ການເຮັດຄວາມເຢັນດ້ວຍສາຍແອວ braided ແມ່ນມີປະສິດທິພາບຫຼາຍ, ແລະຮູບຮ່າງຂອງເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນແມ່ນເປັນພາດສະຕິກສູງ, ເຫມາະສົມກັບສະພາບແວດລ້ອມການຕິດຕັ້ງທີ່ມີພື້ນທີ່ຈໍາກັດ.

ໝໍ້ນ້ຳ + ພັດລົມ:

Radiator + ພັດລົມ cooling ເປັນວິທີການເຮັດຄວາມເຢັນຕົ້ນຕໍທີ່ສຸດໃນຕະຫຼາດ. ໂດຍການຕິດຕັ້ງ radiator ແລະພັດລົມຢູ່ໃນຮ່າງກາຍຂອງໂຄມໄຟ LED, ການຫມຸນຄວາມໄວສູງຂອງພັດລົມປະກອບເປັນ convection ອາກາດເພື່ອເອົາຄວາມຮ້ອນອອກຢ່າງໄວວາ.

ວິທີການເຮັດຄວາມເຢັນຢ່າງຫ້າວຫັນນີ້ແມ່ນມີປະສິດທິພາບສູງແລະເຫມາະສົມກັບໄຟຫນ້າ LED ທີ່ມີພະລັງງານສູງ, ເຊິ່ງສາມາດປັບປຸງຄວາມສະຫວ່າງແລະຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງໄຟຫນ້າ LED ໄດ້ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.

ຜົນກະທົບຂອງການກະຈາຍຄວາມຮ້ອນຕໍ່ຊີວິດຂອງໄຟຫນ້າ LED

ໄດ້ອຸນ​ຫະ​ພູມ​ທາງ​ແຍກ​(ໂດຍອ້າງອີງໃສ່ຈຸດເຊື່ອມຕໍ່ semiconductor PN)ມີບົດບາດສໍາຄັນໃນການຫຼຸດລົງຂອງໄຟຫນ້າ LED.

ຫຼຸດອຸນຫະພູມຈຸດເຊື່ອມຕໍ່ ອຸນຫະພູມຂອງຈຸດເຊື່ອມຕໍ່ສູງຂຶ້ນ(ອຸນຫະພູມຈຸດເຊື່ອມຕໍ່)ຂອງໂຄມໄຟ LED, ແສງສະຫວ່າງຈະທໍາລາຍໄວຂຶ້ນແລະອາຍຸການສັ້ນລົງ.

ການລະບາຍຄວາມຮ້ອນທີ່ດີສາມາດຫຼຸດຜ່ອນອຸນຫະພູມຂອງຈຸດເຊື່ອມຕໍ່, ຊັກຊ້າການທໍາລາຍຂອງແສງສະຫວ່າງ, ຍືດອາຍຸການຮັບໃຊ້ຂອງໄຟຫນ້າ LED, ແລະປັບປຸງຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືຂອງໄຟຫນ້າ LED.

ເລືອກຫລອດໄຟ LED ທີ່ທົນທານທີ່ສຸດສໍາລັບລົດຂອງທ່ານ!

ແນະນຳນີ້ໄຟໜ້າ LED F40, ດ້ວຍພະລັງງານສູງເຖິງ 110W, ມັນສາມາດສະຫນອງຄວາມສະຫວ່າງສູງສຸດແລະເຮັດໃຫ້ມີແສງໃນຕອນກາງຄືນທັນທີ.

ພ້ອມກັບພັດລົມກັນນ້ຳພາຍໃນ, ລະບົບທຳຄວາມເຢັນແບບປະດິດສ້າງນີ້ຊ່ວຍກະຈາຍຄວາມຮ້ອນທີ່ເກີດຈາກໄຟ LED ໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບ, ປ້ອງກັນຄວາມຮ້ອນເກີນ ແລະ ຮັບປະກັນປະສິດທິພາບທີ່ສອດຄ່ອງໃນໄລຍະຍາວ. ນີ້ແມ່ນຜະລິດຕະພັນທີ່ດີເລີດທີ່ຖືກອອກແບບມາສໍາລັບຊີວິດຍາວແລະຄວາມສະຫວ່າງສູງ.

ຖ້າທ່ານຕ້ອງການຮູ້ເພີ່ມເຕີມຫຼືຊື້ໄຟຫນ້າລົດ, ກະລຸນາຕິດຕໍ່ເຈົ້າຫນ້າທີ່ WWSBIU ໂດຍກົງ:
ເວັບໄຊທ໌ຂອງບໍລິສັດ: www.wwsbiu.com
A207, ຊັ້ນ 2, Tower 5, Wenhua Hui, Wenhua North Road, Chancheng, ເມືອງ Foshan
WhatsApp : +8617727697097
Email: murraybiubid@gmail.com